OVer je treinreiservaringen in oktober 2009

[Daan]

Eindelijk DD-AR in de serie s9100!!

Stelnummer? Treinnummer? Dag? Tijd? Iets vollediger mogen de meldingen ook wel...

[Fles]

Eindelijk DD-AR in de serie s9100!!

Stelnummer? Treinnummer? Dag? Tijd? Iets vollediger mogen de meldingen ook wel...

Oh jee. Somda heeft een nieuwe layout Ik dacht bijna dat ik op OVNL zat

[Mikos]

Da's Jump, daar moet je heel niet op reageren. Op DatAndereForumDatHierNietGenoemdMagWorden reageren we er zo min mogelijk op. Echt nuttige dingen heeft hij toch niet te melden.

[Daniel]

Dat andere forum mag je hier best bij naam noemen, zijn we niet zo kinderachtig in hier

[Mikos]

Oh, gelukkig maar

[Fles]

Kleurtjes?

Oh leuk :D

naja ontopic maar weer. Behalve het standaard vingerverfgeklooi en twee goeie eerste weekends heb ik deze maand nit veel te melden. Komende zondag wel naar Solingen en volgende week zaterdag nog een ritje, dan haal ik de 4000 km toch nog deze maand denk ik. Doel voor dit jaar is meer kms dan 2006. Gaat erom spannen na een tamelijk waardeloze septembermaand. Maar het komt goed :)

[Vinny]

Nee, dat is geen experiment, maar dat komt omdat er een volledig spoor voor de omgeleide s4000 is gereserveerd in Utrecht, namelijk spoor 9 ;)

Omdat spoor 9 daardoor in de spits niet gebruikt kan worden door de voor/natreinen van de Noordoost, maken die kop op spoor 7. Als die echter moet wachten omdat de echte trein vertraging heeft (zoals gisteren om kwart over zes), dan loopt het ook vast op de wisselstraat natuurlijk.

Dat kopmaken van de Noord-oost is ook een regelrecht drama. Een stationnement van 11 minuten...
Wat mij betreft opduvelen met die hele Noord-Oost. Rij maar via Diemen Zuid en Breukelen - Woerden

[Geert]

Zit nu in een DDAR in de s5600 die lekker bezig is: bij elk station valt zo te horen de stuurstroom uit en maakt het ding een snelremming. Benieuwd of het ding zonder opheffen nog aan gaat komen in Utrecht
(Voor de liefhebbers: DDAR'etje 7805 in trein t5646 ;))

[Wubbo]

Hij is in ieder geval nog uit Amersfoort vertrokken. Na het posten van het bericht ging het ook beter met die trein trouwens.

Oja, en in de categorie kleurtjes: Berichten over Dordrecht - Rotterdam - Utrecht verplaatst naar hiero.

[Daan]

Zit nu in een DDAR in de s5600 die lekker bezig is: bij elk station valt zo te horen de stuurstroom uit en maakt het ding een snelremming.

Lijkt me eerder de snelschakelaar?

[STF]

Dat verschijnsel is toch standaard bij die dubbeldekkers? Op een ritje Castricum - Amsterdam was het gebruikelijk dat zoiets minimaal 4 keer gebeurde, het liefst midden in de Hemtunnel.

[Geert]

Hmm, bij DDM-1 heb ik het wel vaker meegemaakt, maar bij DDAR nog niet

[Daniel]

Even 'n meldinkje hier terugzetten wat meeverhuist was naar het Ddr-topic...

Vanmorgen een uitpuilende t1934 in Ddr, heb ik op zaterdag nog nooit zo vol gezien. De t2134 vertrok van spoor 20 en werd gelukkig omgeroepen want daar zijn alle CTA's defect...

[Suus]

Omleidingsadvies Utrecht - Eindhoven was via Rotterdam, vandaar waarschijnlijk.

De s800 heeft een leuk weekendje

[STF]

Hmm, bij DDM-1 heb ik het wel vaker meegemaakt, maar bij DDAR nog niet

Meestal was het bij DDM inderdaad, maar DD-AR kan het ook.

[Daniel]

Omleidingsadvies Utrecht - Eindhoven was via Rotterdam, vandaar waarschijnlijk.

Dat zal 't geweest zijn ja, was ook slechts een los IRM viertje terwijl een zesje in het weekend al best gevuld kan zijn.

[Marc]

Omleidingsadvies Utrecht - Eindhoven was via Rotterdam, vandaar waarschijnlijk.

Reizigers tussen Eindhoven en Amsterdam/Schiphol moesten via Rotterdam reizen. Passagiers voor Utrecht werden geadviseerd om met de omgeleide IC te reizen (waar ik zelf trouwens niet naar geluisterd heb).

Nog een aanvulling op gisteren:
Op vertrektijd van trein t2833 uit Rotterdam werd een kolenboer richting Gouda gestuurd. De vertreging tot Gouda liep op naar +7, voor Utrecht stonden we door deze vertraging te wachten op een vrij perronspoor.

2e aanvulling:
Trein 20558 hing nog vast aan het Haagse deel, hierdoor werd omgeroepen dat de trein naar Den Haag ging en reizigers moesten overstappen op de twee achterste stellen. Ik moet zeggen dat het een makkelijke manier is om een trein leeg te krijgen , veel reizigers verlieten opeens de trein en er brak ook nog paniek uit omdat net de deuren sloten omdat er gesplitst werd. Verder heb ik geen omroepbericht meer gehoord in het Rotterdamse deel

[JeePee]

Dat omreizen via Zl vanuit Twente in verband met het afgraven van Dv is niet erg handig geregeld. Vorige keer reed de IC uit Es nog tot Wdn en kon je daar overstappen op de stoptrein naar Zl. In verband met alle busaansluitingen in Twente (alles op de IC's) zat de IC tot Aml vanuit Es dus aardig vol. In Aml wordt iedereen dan dus getrakteerd op 28 minuten wachten... De stopper staat toch 4 minuten stil in Wdn en een extra trein heb je voor de IC niet nodig, immers nu keert ie in 27 minuten... Gemiste kans.

Ow ja gisteren nog een faalactie van het vingerverf corps in Ah. De s3600 was mooi op tijd vertrokken uit Ah richting Zp. Net na Ahp worden we stil gezet omdat er nog iets voorlangs moet kruisen uit de richting Em. Na 7!! minuten komt eindelijk eens een cargo aangesukkeld. Gevolg: aankomst te Zp om .07, waar net aan de overkant de stopper naar Odz wegrijdt... +30 voor de Tukkers dus (en dat waren er een hoop, getuige de vele staanplaatsen een half uur later)...

[Daniel]

Tja, helaas lijkt NS niet veel verder te kijken dan z'n eigen spoorboekje als ze gaan uitsnijden bij werkzaamheden. Valt op zich mee dat ze nu tenminste nog een treinserie lieten rijden waar bussen op aansluiten, heb al eens situaties gezien waarbij juist precies alles reed wat nergens op aansluit.

[Meltrain]

Blijkbaar zijn er in Nederland ook mensen die niet van treinen houden.
Gisteravond zaten Ardan en ik in ICE t104 uitgebreid te praten over Amsterdamse metro's, werkzaamheden bij Deventer en ik weet niet wat al meer.
Toen we net Arnhem binnen kwamen en daarbij werden ingehaald door een s3000 naar Den Helder, kwam het gesprek op de werkzaamheden tussen Zaandam en Uitgeest. Blijkbaar was voor de man schuin voor ons de maat toen echt vol en verzocht hij ons om alsjeblieft over iets anders te praten (of waarschijnlijker liever nog stil te zijn). Hij was blijkbaar niet de enige die er zo over dacht, want de man voor ons bedankte hem nog.
Tja, toen merkten we pas dat we ongeveer de enigen in de coupé waren die praatten en dat ons volume misschien ietsje gestegen was...
Nou ja, we zijn maar één rijtuig naar achteren gelopen en hebben daar het gesprek, zij op iets zachtere toon, maar voortgezet.

[Ardan]

Whahaha ja dat was inderdaad een momentje 'oei, ja, we zijn toch best wel asociaal bezig ja'.
Met al die werkzaamheden trouwens, en de nodige storingen vanavond, ziet de treinenkaart er wel behoorlijk geamputeerd uit:

[Wout87]

Vanavond kwam ik terug uit Rotterdam. Van diverse bronnen gehoord dat de kans groot is dat de werkzaamheden rondom Deventer gaan uitlopen t/m maandag. Hou de berichtgeving in de gate als mensen morgen naar of via Deventer moeten reizen

[Ardan]

Hmmm dat wordt leuk morgen. Ik denk dat het heeeel erg rustig is in de klas, aangezien ik praktisch de enige ben die in Deventer woont en de rest in Apeldoorn en Hengelo en dergelijke. Maar die hebben dan wel een heel goede smoes als ze er niet zijn ;)
(Als ik nou eens zeg dat de werkzaamheden aan mijn fiets zijn uitgelopen, zou de docent me dan geloven?)

[Justin]

Ach, dan zeggen ze dat je de Flintstonemobiel maar had moeten gebruiken of iets dergelijks ;)!

[Wout87]

Dan kun je nog lopen. Zeg teminste dat je door je enkel bent gegaan! werkt altijd