Ormel stelt kamervragen over vertraging Syntus

[JWM]

In de categorie Mastwijk/Roemer:

Ormel stelt vragen aan minister over treinvertraging van Syntus in Vorden

VORDEN - Tweede Kamerlid Henk Jan Ormel uit Hengelo (G) heeft schriftelijke Kamervragen gesteld aan minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat over het openbaar vervoer in de Achterhoek.
Het CDA-lid stond maandagochtend drie kwartier in de koud in Vorden te wachten, toen twee treinen van Syntus niet op kwamen dagen.

Lees verder op De Stentor.nl

[Stefan]

Tuurlijk, er gaat weer iemand uit de politiek met de trein en er gebeurd iets.. Dan valt het altijd op dat er altijd dírect wat aan gedaan moet worden.

[Freek]

Ik vind Vorden een IC stop waard, en een rechtstreekse verbinding naar Groningen en Maastricht. Waarom is daar niet omgevraagd

[Wubbo]

En een busverbinding met Gorinchem!

[MdJ]

Een buurtbusverbinding naar Rotterdam dan?

[Meltrain]

In de koud staan? :?

Maar serieus: misschien moet meneer Ormel eerst maar eens achterhalen welke problemen er achter het voorval zaten.
Bussen zijn immers ook niet zo maar ergens vandaan te toveren.
Ik moet meneer Ormel op één punt echter wel gelijk geven: een omroepbericht had zeker geen kwaad gekund, omdat mensen dan (vanuit Vorden in elk geval) eventueel nog met de bus naar Zutphen hadden kunnen gaan.

@Wubbo (hieronder): jij had een bus.
Maar goed: bericht is aangepast. :)

[Wubbo]

Die had ik al genoemd

[AppleMoose]

"Overigens heeft Ormel zijn vlucht alsnog gehaald."

Gelukkig! Daar maakte ik me de hele tijd zorgen om toen ik het bericht las!

Het is weer verkiezingstijd en men probeert weer allemaal in het nieuws te komen...

[Ruben]

I did the math: In drie kwartier wachttijd vallen 2 treinen uit op een traject met een halfuursfrequentie. Meneer Ormel was dus zelf te laat voor de eerste trein, en er is 1 trein daarna daadwerkelijk uitgevallen.

[Fles]

nou, t is wat.

[88122903]

Een buurtbusverbinding naar Rotterdam dan?

En een busverbinding met Gorinchem!

Je kunt het met een persoon niet eens zijn of gewoon een idioot vinden, het is geen reden om een persooon meerdere keren met een afgezaagd grapje te bespotten, dat is gewooon niet chique! :neg:

[Geert]

Ik moet meneer Ormel op één punt echter wel gelijk geven: een omroepbericht had zeker geen kwaad gekund,

Dat zal allemaal best, maar waarschijnlijk had hij meer bereikt door met Syntus of met Prorail te bellen. Kamervragen stellen over zulke zaken is nergens voor nodig, het betreft een incident (anders had ik wel de opmerking verwacht dat het structureel gebeurt dat treinen niet op komen dagen en dat er niet wordt omgeroepen). Kortom: meneer Ormel zoekt spijkers op laag water. Kan hij dit soort vragen niet overlaten aan de vervoerspecialisten van zijn eigen fractie?

[Ardan]

Mijns insziens is dit inderdaad een gevalletje 'gut gut gut, rijdt er ook eens een keer een minister met de trein'. Over het algemeen hoor ik altijd een omroepbericht als er vertraging is of een storing. Bij vertraging is het meestal niet eens Tuffy, maar gewoon zomaar iemand. Inderdaad komt het wel eens voor dat er niets om wordt geroepen, maar niet vaak.
Toen er een keer een wisselstoring tussen Zevenaar en Doetinchem was, en ik daardoor 40 minuten vertraging opliep, was er op stations waar we dan lang moesten staan elke 5 minuten wel een omroep te horen.
Buiten dat reis ik reggelmatig per s30800 tussen Winterswijk en Zutphen, en de aantal keren vertraging die ik afgelopen jaar heb gehad, zijn op één hand te tellen. Het valt allemaal wel mee. Winterswijk-Arnhem, dát is pas een ramplijn. Maar daar wordt nu ook al aan gewerkt.

[Vinny]

Een buurtbusverbinding naar Rotterdam dan?

Vergeet de nachttrein naar Mariënberg niet

[Meltrain]

Ik moet meneer Ormel op één punt echter wel gelijk geven: een omroepbericht had zeker geen kwaad gekund,

Dat zal allemaal best, maar waarschijnlijk had hij meer bereikt door met Syntus of met Prorail te bellen. Kamervragen stellen over zulke zaken is nergens voor nodig, het betreft een incident (anders had ik wel de opmerking verwacht dat het structureel gebeurt dat treinen niet op komen dagen en dat er niet wordt omgeroepen). Kortom: meneer Ormel zoekt spijkers op laag water. Kan hij dit soort vragen niet overlaten aan de vervoerspecialisten van zijn eigen fractie?

Kamervragen stellen is inderdaad overdreven, daar ben ik het mee eens.
Maar omroepen bij vertragingen of uitval is toch niets te veel gevraagd? Ook al gebeurt dit in 9 van de 10 gevallen wel, die ene keer dat het niet gebeurt, is toch jammer.
En jouw eerste optie lijkt me ook niet echt handig, want ik denk niet dat iedereen het telefoonnummer van ProRail of Syntus in zijn mobieltje heeft staan. :?

[Geert]

Mijns insziens is dit inderdaad een gevalletje 'gut gut gut, rijdt er ook eens een keer een minister met de trein'.

Dat mocht-ie willen :D Hij is Tweede Kamerlid voor het CDA.

@Meltrain: ik betwist ook niet of omroepen te veel is gevraagd, dat had inderdaad wel gemoeten. Met het bellen van Syntus of Prorail bedoelde ik niet dat hij die moest bellen op het moment van de storing, maar de kamervragen die hij nu stelt had hij beter gelijk bij Syntus of Prorail kunnen stellen. Dit is gewoon een verspilling van de publieke middelen...

[AppleMoose]

In het bericht is al te lezen dat hij contact heeft opgenomen met Syntus.

"Ik heb een mail gestuurd naar Syntus en kreeg te horen dat de trein niet reed vanwege technische problemen en dat niet Syntus máár ProRail verantwoordelijk is voor stationsmededelingen."

Prorail is gewoon verantwoordelijk voor de omroepen. Dat hij zelf ook kunnen weten als ie even contact had opgenomen met de vervoersspecialisten van z'n fractie.

Prima als meneer hier niet tegen de waarheid kan, maar ga niet lopen mekkeren.

Wat mij betreft echt gewoon weer een berichtje in het kader van de aankomende verkiezingen.

[JWM]

Dat hij zelf ook kunnen weten als ie even contact had opgenomen met de vervoersspecialisten van z'n fractie.

Die titel lijkt me iets te veel eer voor Jan Mastwijk

[AppleMoose]

Goed, veranderen we het woord in "mensen die menen enige vorm van verstand te hebben over het vervoer"

[Meltrain]

I did the math: In drie kwartier wachttijd vallen 2 treinen uit op een traject met een halfuursfrequentie. Meneer Ormel was dus zelf te laat voor de eerste trein, en er is 1 trein daarna daadwerkelijk uitgevallen.

Nee hoor, dat hoeft niet persé.
Als meneer Ormel vijf minuten voor vertrek op het perron is en vervolgens hoort dat zijn trein uitvalt, blijft hij wachten op de volgende trein.
Als die vervolgens ook uitvalt, heeft meneer Ormel 35 minuten op de trein gewacht, maar zijn er twee uitgevallen.
Dat er twee treinen zijn uitgevallen in 45 minuten, kan dus wel.

[Fles]

Je kunt het met een persoon niet eens zijn of gewoon een idioot vinden, het is geen reden om een persooon meerdere keren met een afgezaagd grapje te bespotten, dat is gewooon niet chique! :neg:

:D Veeg me op, echt

[Freek]

Dat hij zelf ook kunnen weten als ie even contact had opgenomen met de vervoersspecialisten van z'n fractie.

Die titel lijkt me iets te veel eer voor Jan Mastwijk

Om het nog mooier te maken, de vragen zijn ingediend door ormel en Van Mastwijk als zijnde de specialist.

[playertwo]

Tja er zijn spoeding verkiezingen, en meneer zal zijn vragenquotum nog wel niet gehaald hebben

[Wubbo]

Schriftelijke vragen van de leden Ormel en Mastwijk (CDA) aan de minister van Verkeer en Waterstaat.

1. Is het waar dat 12 oktober 2009 de eerste twee Syntustreinen van Winterswijk naar Zutphen niet reden? Wat was daarvan de oorzaak?

2. Hoeveel reizigers maken gemiddeld per werkdag gebruik van deze treinen?

3. Is het waar dat in geval van storingen, uitval of andere verstorende gebeurtenissen ProRail wordt geacht de desbetreffende informatie om te roepen op de betrokken stations? Waarom is dit in het bovengenoemde voorbeeld niet gebeurd. Is dit een structureel probleem? Hoe gaat u waarborgen dat voortaan reizigers tijdig de nodige informatie krijgen?

4. Waarom is/wordt niet gezorgd voor vervangend vervoer vanaf de (vaak geïsoleerd liggende) betrokken stations?

5. Kunt u zich voorstellen dat bij passagiers en de vervoerder in de regio de indruk bestaat dat ProRail bij klachtenafhandeling voorrang geeft aan de NS?

6. Bent u bereid met betrokken partijen in overleg te treden om te komen tot een volwaardige positie van de betrokken vervoerder en de reizigers in de betrokken regio.


Zie ook het persbericht van het CDA.

[Meltrain]

[Camiel-modus]
1) Ja, dat klopt. De oorzaak was een defect aan de treinstellen.

2) Te weinig om een kwartiersdienst te rijden.

3) proRail hoort inderdaad in geval van storingen om te roepen. Dat het niet gebeurd is, is hopelijk een eenmalige actie, maar kan door allerlei oorzaken helaas nooit voorkomen worden.

4) Vanaf Vorden rijdt bus 83 naar Zutphen en bus 51 naar Doetinchem. Vanaf Ruurlo rijdt bus 23 naar Doetinchem of naar Borculo, waarvandaan met een overstap in Deventer of Lochem naar Zutphen gereisd kan worden. Zolang u met syntus blijft reizen, kunt u de extra reiskosten hoogswaarschijnlijk wel declareren.

5) Zou kunnen. Ik hoop van niet.

6) Ja hoor, maar ik zie de noodzaak er niet zo van in.
[/Camiel-modus]

Tot zo ver de waarschijnlijke antwoorden van Camieltje...