Voorstel voor treinboetes in België

[Wubbo]

Voorstel voor treinboetes in België
Geplaatst op: maandag 2 november 2009 om 21:31
Laatst bijgewerkt: maandag 2 november 2009 om 21:33

Minister van Binnenlandse Zaken Annemie Turtelboom pakt de feitelijke straffeloosheid voor zwartrijders op de trein aan. Treinreizigers zonder ticket riskeren voortaan een administratieve boete van 75 tot 250 euro. Minister Turtelboom heeft een wetsontwerp klaar waarin wordt voorgesteld zwartrijders bij het spoor een boete op te leggen via het systeem van de administratieve sancties, dat al wordt gebruikt door veel gemeenten en door De Lijn.
Lees verder

[Geert]

Echt, dat conducteurs nog geen boetes op konden leggen in België

[Suus]

Dit zou een eerste goede stap kunnen zijn om toe te werken naar het afschaffen van verkoop op de trein, en de introductie van automaten

[playertwo]

Zolang je niet op alle stations een vervoersbewijs kan krijgen, is het een beetje onzinnig om boetes te gaan opleggen voor zwartrijden. Zet eerst maar eens op alle stations minstens één automaat neer. Dan kunnen we verder praten. Het aanpakken van gevaarlijk parkeren, overlast veroorzaken, etc. is wel te begrijpen.

[Meltrain]

Volgens mij geldt in Belgie al wel een 'toeslag' als je geen vervoerbewijs hebt.
Een uitzondering is uiteraard als het vertrekstation geen kaartverkoop heeft, mits je dit bij het instappen tijdig aan de treinbegeleider doorgeeft.

[Mikos]

Nou, dat zijn de formele regels, ja. Er wordt alleen niet mee gewerkt. Die 'toeslag' noemen zij overigens aanmaakkosten voor het vervoersbewijs.
Vooral in België zijn ze heel erg tegen automaten; Volgens de vakbonden betekent dat werkvermindering en die zullen er dus alles aan doen om plaatsing van meer automaten te voorkomen.

Vorige week is er nog een hele rechtszaak geweest rondom een persoon die geen kaartjes had gekocht en zijn aanmaningen van de NMBS niet betaalde:

* NMBS mag geen boetes opleggen

De NMBS mag geen boete van 200 euro opleggen aan iemand die zonder ticket de trein neemt. Dat heeft een politierechter in Verviers beslist. Een man was 4 keer betrapt zonder ticket. Omdat hij de boetes weigerde te betalen moest hij voor de rechter verschijnen.

De NMBS eiste meer dan 800 euro aan boetes, maar de rechter ging daar niet op in. Hij vindt dat het niet de taak is van de spoormaatschappij om zo'n boetes op te leggen.

Kijk, dat is de bureaucratie van België; niet doorhéén te komen. Waardeloos in mijn ogen. Ik vind het dan ook niet gek dat de NMBS enerzijds geen winst maakt (waarom zou ik een kaartje kopen als er toch geen conducteur langskomt, en áls die al langskomt, dan schrijft hij mij een kaartje uit met een paar euro aanmaakkosten) en anderzijds vrij veel last heeft van zwartijders en overlast van vervelend volk. Ze kúnnen er simpelweg niks mee.

[Suus]

Met die Belgische spoorvakbonden heb ik het een beetje gehad. Ik snap best dat ze voor de werknemers opkomen, maar ze zijn nu structureel bezig een goederenvervoerder om zeep te helpen, en zorgen er ook nog voor dat de inkomsten voor de NMBS lager zijn waardoor er zeker geen additioneel servicepersoneel kan komen. De hoeveelheid NS-medewerkers op een groter Nederlands station is alleen maar toegenomen sinds er overal erg veel automaten staan.

[Geert]

Ja, maar als je het afzet tegen het aantal mensen dat verdwenen is van de kleinere stations (hoeveel stations hadden wel niet een loketje?) zou het me niet verbazen als je per saldo negatief uit zou komen. Weet iemand daar eigenlijk cijfers van?

[Wubbo]

Ik heb geen cijfers maar dat weet ik zeker. Als je alleen al telt wat er aan balies verdwenen is op Utrecht Centraal: een jaar of 10 geleden waren dat 6 Internationaal-balies en 10 binnenland-balies. Nu zijn dat nog 5 Internationaal-balies en 5 binnenland-balies, waarbij de binnenland-balies een duidelijk mindere bezetting kennen dan 10 jaar geleden. En die mensen lopen echt niet allemaal nu buiten...

[Vinny]

Er zit natuurlijk ook veel natuurlijk verloop in. Personeel dat uitstroomt en niet vervangen wordt...

[Ennes]

En na de volledige invoering van de OV-Chipkaart zullen er hier nog meer balies gaan sluiten!

[Wubbo]

Ik ben al een tijdje weg uit dat werkveld, maar de inschatting was toen dat er alleen maar balies bijkomen omdat er meer en lastiger handelingen verwacht worden. Maar ik weet niet hoe de vlag er wat dat betreft nu bij hangt, de laatste tijd is er een hele voorzichtige en langzame kentering in de afname van het aantal balies.

[Suus]

En na de volledige invoering van de OV-Chipkaart zullen er hier nog meer balies gaan sluiten!

Ik kan mij heel moeilijk voorstellen dat er nog meer loketten gaan sluiten. Zo'n beetje alles wat te sluiten valt is nu toch wel gesloten? Of willen ze zelfs loketten op stations als Delft, Gouda of Leiden sluiten?