Doorgeefluik

[Western Soldier]

Het zijn nog steeds individuele keuzes die je maakt om nabij Naarden te overnachten. Daarmee bekort je je reistijd aanzienlijk. Maar zijn die treinen dan niet zodanig vol dat je een niet een deel van je bagage in het bagagerek kwijt kunt? Scheelt weer wat gewicht...

En van al die treinen die tussen Ndb, Dvd en Asa rijden zullen er ook zijn die wat minder druk zijn.

Helaas geen keuze, aangezien ik met de eerste reismogelijkheid vanaf Renkum geen speling voor een tentamen heb en ik ben niet lang genoeg om mijn tas in het bagagerek te leggen zonder ermee te gooien, wat ik met laptop erin uiteraard niet ga doen. Een tas op de grond zetten in een volle trein betekent dat mensen er weer makkelijker over kunnen struikelen, dus voor de veiligheid houd ik hem dan liever op.

[Ardan]

Een rugzak kun je in een vol voertuig juist beter op de grond zetten. Zo is er meer sta-ruimte, je maait je medepassagiers niet met je rugzak om de oren als je je een keer omdraait. Als je je rugzak tussen je benen zet kan er haast niets gebeuren, je staat zo zelf juist ook wat stabieler omdat je je voeten uit elkaar hebt staan.

[Suus]

Onmisbaar, die man! :Y Doorgegeven. :pos:

Teruggeefluik: het licht op Blaak werkt weer.

[Mikos]

Graag gedaan.

[Z2N]

Ah, dus jij was die conducteur die met een ladder onder de arm de trein instapte gisteren. (A)

[Mikos]

En een zak lampies. :Y

[umbusko]

Een rugzak kun je in een vol voertuig juist beter op de grond zetten. Zo is er meer sta-ruimte, je maait je medepassagiers niet met je rugzak om de oren als je je een keer omdraait. Als je je rugzak tussen je benen zet kan er haast niets gebeuren, je staat zo zelf juist ook wat stabieler omdat je je voeten uit elkaar hebt staan.

Plus, je kunt je waardevolle bezittingen veel beter in de gaten houden. Vaak niet zo’n issue, maar in drukke metro’s in wereldsteden willen wel eens zakkenrollers actief zijn, die veel makkelijker te werk kunnen gaan als ze tegen je rugzak aangepropt staan.

[JothamvW]

Om maar weer terug te komen op de 7661, ook vandaag solo SGM-drietje, maar was achterin gaan zitten, daar was prima nog ruimte. De spreiding is dus eerder een probleem dan de zitplaatskans.

[Mikos]

Dat is meestal het geval. Niet altijd, maar op korte stukken vaak wel. :Y Reizigers verwijzen naar lege stoelen een stukje verderop is vaak, niet altijd, zinloos.

[Z2N]

559 vertrekt met staplaatsen tot in de gangen uit Ut. De DDZ-10 hierop zijn planmatig.

[Suus]

Heeft mogelijk samenhang met het feit dat de 657 van een half uur eerder een treinstel miste, waardoor er achterblijvers waren. Want kan mij in normale omstandigheden niet voorstellen dat DDZ10 onvoldoende is.

[Mikos]

Dat is ook wat de verantwoordelijke terug gaat koppelen; hij kijkt naar eerdere of omliggende verstoringen die een gewijzigde reizigersstroom zouden kunnen verklaren.

[ODRAIL]

Dus iets zoals een sneeuwbaleffect .

[Z2N]

Normaal gesproken zit ik om 16:49 nog op de Uithof, maar ik zal monitoren of ik dit vaker zie zonder eerdere rituitval. :pos:

[cassie127]

559 vertrekt met staplaatsen tot in de gangen uit Ut. De DDZ-10 hierop zijn planmatig.

Dan zat je duidelijk in een verkeerd deel. Het deel waar ik zat waren nog genoeg vrije stoelen en stond niemand in de gangpaden/op de balkons.

De 1e klasse iets verderop was wel vrij vol, in vergelijking met de 2e klasse

[JordiBrabant]

Van treinstam 16502 nu in 1123 lijkt het draaistel onder de rolstoelwc in het stuurstandrijtuig, volgens online bronnen rijtuig 82002, vlakke plaatsen te hebben. Dit was te horen door het flinke gebonk bij het binnenrijden van Tb, ik heb het verder niet in het rijtuig nagetrokken.
Edit: bij het afrangeren in Ehv heb ik ook geluisterd, en daar was het ook duidelijk te horen.

[Z2N]

559 vertrekt met staplaatsen tot in de gangen uit Ut. De DDZ-10 hierop zijn planmatig.

Dan zat je duidelijk in een verkeerd deel. Het deel waar ik zat waren nog genoeg vrije stoelen en stond niemand in de gangpaden/op de balkons.

De 1e klasse iets verderop was wel vrij vol, in vergelijking met de 2e klasse

Ik zat er niet in, maar bekeek de volledige inhoud van de trein vanuit de trein ernaast (8856) bij vertrek. De paar plekken achter maakten niet goed voor de volle gangpaden middenin en voorin. Ik meld geen treinen waarin ik die balans niet meeneem.

[cassie127]

Ik sat middenin het tweede deel, waar het dus best meevalt... Maar als ik dit zo lees is dit gewoon weer het geval dat reizigers bij de eerste de beste deur instappen... Na Amersfoort verder naar voren gelopen, toen waren er geen staanplaatsen.

[Z2N]

Rijtuigen 9 en 10 waren beter ja, maar een ideale verdeling had overal staplaatsen opgeleverd.

[umbusko]

De lichtbak op spoor 3a te Zp, het verst richting IJsselbrug, mist aan één kant (die van spoor 3) de blauwe kap met Zutphen, zodat daar de TL-buizen open en bloot in het zicht liggen.

[Jultar]

Van treinstam 16502 nu in 1123 lijkt het draaistel onder de rolstoelwc in het stuurstandrijtuig, volgens online bronnen rijtuig 82002, vlakke plaatsen te hebben. Dit was te horen door het flinke gebonk bij het binnenrijden van Tb, ik heb het verder niet in het rijtuig nagetrokken.
Edit: bij het afrangeren in Ehv heb ik ook geluisterd, en daar was het ook duidelijk te horen.

Ik ben dan wel geen Mikos, maar vlakke plaatsen heeft geen zin om door te geven. Die worden automatisch geregistreerd :)

[Durashift]

De lichtbak op spoor 3a te Zp, (..) .

Heb je ook het nummertje?

Kan best dat het stormschade is geweest?

[Mikos]

vlakke plaatsen

Ik ben dan wel geen Mikos, maar vlakke plaatsen heeft geen zin om door te geven. Die worden automatisch geregistreerd :)

Dat; het wordt elektronisch geregistreerd door het systeem Gotcha, die bij (overmatig) vlakke plaatsen een afspraak regelt bij de kuilwielenbank.

De lichtbak op spoor 3a

Doorgegeven. :pos:

[umbusko]

Nou primeurtje dan maar: scherm 11015 op Zwolle Stadshagen wisselt aan de Kampen-zijde van zwart naar de aankondiging van de eerstvolgende trein en is aan de andere kant egaal lichtblauw.

Aan de Kampense kant niets vreemds te zien, maar aan de Zwolse kant was het scherm wit (edit: bij nader bestuderen van mijn foto's misschien inderdaad egaal lichtblauw) en werd dus geen trein getoond.

[marvinkok]

vlakke plaatsen

Ik ben dan wel geen Mikos, maar vlakke plaatsen heeft geen zin om door te geven. Die worden automatisch geregistreerd :)

Dat; het wordt elektronisch geregistreerd door het systeem Gotcha, die bij (overmatig) vlakke plaatsen een afspraak regelt bij de kuilwielenbank.

Dat zou handig zijn :Y
Gotcha geeft de treindienstleider een melding, die dan vervolgens de machinist ofzo kan waarschuwen.