Oude banken ICM

[Jurjen]

Weet iemand hier toevallig wat NS met de oude banken uit het gereviseerde ICM doet? Ik kan me zo voorstellen dat ze het (voorlopig) als reserve voor de nog rijdende ongereviseerde treinen houden, maar gooien ze het straks weg, of bestaat er kans dat ze het verkopen o.i.d.?

[Daan]

Ik ben bang dat het in de afvalbak belandt... Maar wie weet valt er met NedTrain wel iets te regelen als je zo'n ding graag wilt hebben...

[Ruben]

Ik heb wel eens verhalen gelezen van mensen die een e-mail hebben gestuurd en nu één of ander attribuut van een gesloopte trein in hun huis hebben staan. Ik meen zelfs dat er een verhaal bij was waarin een bank uit ICM-0 was weggegeven. Bewaren ze trouwens (of iemand althans) banken om over tig jaar een ICM als museumstel in oorspronkelijke staat te maken?

[Justin]

Voor de Utrechters onder ons: kijkt eens goed naar de banken in de kantine van Sportcomplex Olympos op de Uithof ;).

En ik trof bij meerdere personen in Nederland wat interieur van oude stellen, dus moet te regelen zijn, lijkt me.

[Oud forumgebruiker]

Heb ik ook nog 2 vragen:
- Op een gegeven moment zijn wat Benelux-ICRm's (met geel interieur net als ICRm) verbouwd tot Prio-ICRm's (met blauw interieur), wat is er met de gele ICRm-banken gebeurd?
- In treinstel 2893 of 2894 (weet ik ff niet meer) zat geen interieur meer toen het stel naar Bombardier in Randers verkast werd t.b.v. revisie, in de andere stellen zat het interieur er doorgaans nog gewoon in. Wat is hiermee gebeurd?

[Geert]

Heb ik ook nog 2 vragen:
- Op een gegeven moment zijn wat Benelux-ICRm's (met geel interieur net als ICRm) verbouwd tot Prio-ICRm's (met blauw interieur), wat is er met de gele ICRm-banken gebeurd?

Dat zal wel gewoon teruggegaan zijn naar het magazijn als voorraad voor het reguliere ICRm. Best kans overigens dat het Benelux-ICRm weer de binnenlandse dienst in gaat (als de Albatrossen rijden) en dan zijn die zachtgele banken weer nodig natuurlijk.

[Ruben]

Zouden ze die dingen dan weer ombouwen? Ze zijn nu immers best in lijn met heel veel overig IC-mat (2e blauw, 1e rood), en de reiziger ziet ICRm toch niet als één serie. Althans niet zoals ICM ook voor de leek herkenbaar is als één type trein.