Korte vragen

[Gebruikersnaam]

Op Arnhem Goederen wordt nog wel eend wat Speno-materieel gedumpt geloof ik. Verder niet structureel meer. Maarn Goederen wordt sporadisch nog gebruikt. Bij Apeldoorn staan altijd een paar goederenwagens. Verder heb ik Europoort nog niet voorbij zien komen, evenals Sloe, Rotterdam Noord Goederen, Crailoo, Oldenzaal, Zutphen Goederen bij uitzondering, Stroe (oké, is alleen maar een inhaalspoor), Weert, Leeuwarden (of staat daar geen Speno-materieel meer?), Moerdijk, Oosterhout en Roosendaal.
Kwa raccordementen schieten mij Delden Elementis, Bergen op Zoom Phillip Morris (niet meer bediend, maar volgens mij liggen de sporen er nog wel), De Kragge (idem), Oss Elzenburg, Alphen a/d Rijn, Wijster, Apeldoorn VAM (de saneringsplannen liggen hiervoor al klaar meende ik), Vlaardingen Vulcaanhaven, Dordrecht Zeehaven, Dordrecht Chrmorus, Barendrecht, Roodeschool, Delfzijl en Budel nog te binnen.

[webguy]

Maarn Goederen wordt sporadisch nog gebruikt.

Vorige week om 9u 's ochtends nog een keer roestgereden over het derde spoor daar met 3026

[Cas]

We hebben een hele HSL liggen waar je blijkbaar dus 300 km/h kan rijden, dus ik snap niet helemaal waarom de nieuwe treinen voor (o.a.) de HSL maar max 200 km/h kunnen rijden. In genoeg andere landen wordt dat gehaald op normale (doch veel rustigere) spoorlijnen, en is dat hele HSL-gebeuren niet nodig. Is het niet haalbaar om meer dan 200 km/h te halen op de binnenlandse dienst, levert het te weinig tijdswinst op, heeft NS er gewoon geen zin in, of is er een andere reden?

Natuurlijk is ICNG nuttig voor een heleboel andere delen van het spoorwegnet, zoals Amsterdam - Utrecht, de Hanzelijn en uberhaupt vernieuwing van de vloot, maar het wordt toch wel veel geprofileerd als hogesnelheidstrein die vooral dus ook op de HSL gaat rijden.

[Suus]

De kosten om harder dan 200 km/uur te kunnen rijden wegen niet op tegen de tijdwinst: De ICD doet Schiphol Airport - Rotterdam Centraal nu met 160 km/uur in 24 minuten terwijl de Thalys die wel 300 km/uur rijdt er 20 minuten over doet. Dan kan je beter je aandacht verleggen naar de tijd die het duurt om op snelheid te komen (en daar is een TGV-treinstel heel slecht in).

[Klaasje]

Nou, zo'n tgv is anders sneller met optrekken dan een ICE3M.

[trolly]

Tot maximale dienstsnelheid?

[Klaasje]

Ja, juist.. de verhouding tussen vermogen en massa is veel gunstiger.

[reisthijs]

In genoeg andere landen wordt dat gehaald op normale (doch veel rustigere) spoorlijnen, en is dat hele HSL-gebeuren niet nodig.

In genoeg andere landen (waaronder onze buurlanden) rijden er overigens ook treinen met 200 km/h over HSL's.

Dan kan je beter je aandacht verleggen naar de tijd die het duurt om op snelheid te komen (en daar is een TGV-treinstel heel slecht in).

Vergeet vooral niet de aandacht voor snel uit en in kunnen stappen (daar is een TGV ook slecht in), dat was ook een argument van NS om niet voor een hogesnelheidstrein te kiezen.

[Meltrain]

Natuurlijk is ICNG nuttig voor een heleboel andere delen van het spoorwegnet, zoals Amsterdam - Utrecht,

Uit capaciteitsoogpunt wil je daar geen ICNG hebben rijden. :X

[Suus]

Ik zat mij al een paar dagen af te vragen waarom ik het muntvak van mijn portemonnee toch zo moeilijk dichtkrijg. Zojuist heb ik echter 46 cent aan 1 en 2-centmuntstukken uit mijn portemonnee gevist :')

[AppleMoose]

En je korte vraag is? (A)

[Suus]

Waar geef je dat uit in het OV?

(Duikt weg)

[AppleMoose]

In een van de vele winkeltjes op het station? 1- en 2 eurocentmuntjes zijn nog altijd een wettig betaalmiddel :Y

Vraag is goedgekeurd en beantwoord, dus je kunt weer tevoorschijn komen

[katvis]

Ligt het aan mij of kunnen de VIRMm's sneller optrekken?

[marvinkok]

Klopt het dat kinderen tot 11 jaar gratis mee mogen met een betalende volwassene (los kaartje, dan we ovc) bij Qbuzz GD? Dat maakt een tourtje met m'n 4 jarige dochter wel interessant...

[Suus]

Klopt het dat kinderen tot 11 jaar gratis mee mogen met een betalende volwassene (los kaartje, dan we ovc) bij Qbuzz GD? Dat maakt een tourtje met m'n 4 jarige dochter wel interessant...

Ja, zie https://www.qbuzz.nl/gd/abonnementen-ka ... gratis-mee

[marvinkok]

Het druist zo in tegen de indoctrinatie "tot 4 gratis"
Is dit door de provincie bedacht of door qbuzz zelf?

[JordiBrabant]

In Brabant geldt het zelfs voor 2 kinderen per betalende reiziger van minstens 12 jaar.

[Stefan]

En in DMG is het 3 kinderen t/m 11 jaar per betalende volwassene (doordeweeks vanaf 9:00).

[marvinkok]

Dan zijn we in Twente dus haast afwijkend met een kinderkaartje na 9 uur :')

[Visgraatmodel]

Waarom bezit één muur 'ring' van metrostation Blaak een transparant scherm en de rest niet?

[Aking]

De rest is gesloopt? :')

[ZO6176]

De htm-serie 5000 zijn tweerichtingstram. Welk eindpunt op het Haagse net is dan een kopeindpunt? Of wordt de 2e cabine alleen op het remiseterrein gebruikt?

[OV-Hobbyist]

Loosduinen, Leidsenhage (MCH Antoniushove), Station Delft en Nootdorp Centrum

[ZO6176]

Thanks