Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

[gpvos]

Groetjes uit Swinousjcie (sorry, zonder tekentjes op de letters).

Ah, daar had ik gehoopt over twee weken te zijn, maar ik bedacht me dat een overstap van 40 minuten van Świnoujście naar Św.-Centrum misschien toch wat te krap was met die pont ertussen, dus heb ik besloten om voor de zekerheid maar via Stettin te reizen, ook al moet ik daarvoor om 6:30 uit de nachttrein stappen...

[Suus]

Ja, 40 minuten is te krap. Ik heb 22 minuten gedaan om van Swinousjcie Centrum naar de pont te lopen. Ik kwam daar aan en kon na vijf minuten de pont op, die 10 minuten later vertrok. De overtocht duurde 8 minuten en dan heb je nog een minuut nodig om het station op te lopen.

[Suus]

Voor vandaag was het negen jaar geleden dat ik met de Öresundståg reisde, maar in die tijd is er ook niet echt veel omgekeken naar deze treinstellen. Er komt een weeïge kauwgomlucht uit de ventilatieroosters bij de ramen en de stoelbekleding is echt kapot. Ze rijden nog wel erg lekker. De conducteur is denk ik body-builder van beroep, want zijn enorme bovenarmen passen amper door de mouwtjes van zijn polo...

[trolly]

Je denkt dus dat de goede man zijn activiteiten als knippendale hobbymatig uitvoerde?

[Suus]

Ja, lekker in zijn vrije tijd kaartjes scannen voor Transdev :pos:

Ik ben nu in Denemarken, het land waar Erno-BE dankzij al die dampende dieseltreinen, niet zelden onder de draad, helemaal op zijn plek zou zijn.

[Lijn 45]

Wie? (A)

[en-es]

Nitein-Repart=Erno-BE?

[Nitein-Repart]

Ja, lekker in zijn vrije tijd kaartjes scannen voor Transdev :pos:

Ik ben nu in Denemarken, het land waar Erno-BE dankzij al die dampende dieseltreinen, niet zelden onder de draad, helemaal op zijn plek zou zijn.

Helaas heeft Denemarken geen bergen of fatsoenlijke heuvels. Dat is ook iets waar ik van hou. Lekker met een BR612, BR628, getrokken materieel of iets vergelijkbaars door de heuvels crossen over bochtige trajecten.

[Suus]

Echt wel dat Denemarken heuvels heeft, anders zouden de spoorlijnen wel rechter zijn ;-)

En IC3 ga je geweldig vinden :)

[Nitein-Repart]

IC3 blijft toch wel rijden op Hamburg-Flensburg-Fredricia-Odense-Kopenhagen na december? Of komt er elektrisch materieel op die verbinding?

[Suus]

DSB heeft nog geen elektrisch materieel wat Duitsland in mag. De locomotieven zijn besteld, de rijtuigen volgens mij nog steeds niet.

[gpvos]

Gaan ze dan echt het hele traject onder de draad rijden met die diesels?

[Chrysa]

Echt wel dat Denemarken heuvels heeft, anders zouden de spoorlijnen wel rechter zijn ;-)

En IC3 ga je geweldig vinden :)

Mwah, met een Deense Neus van Antwerpen naar Lille heb je dezelfde ervaring. :6
Zuid-Zweden is echter zeker wel de moeite waard, het lijntje van Malmö naar Ystad vind ik erg leuk, door de natuur heen.

[Nitein-Repart]

De MS96 is wel erg comfortabel, veel comfortabeler dan Nederlands materieel.

[Aking]

Zuid-Zweden is echter zeker wel de moeite waard, het lijntje van Malmö naar Ystad vind ik erg leuk, door de natuur heen.

Ga je me nou vertellen dat je dat met de trein hebt gedaan en niet met de BMW van je vader?

[Chrysa]

Ik wilde de pont Puttgarden - Rødby per trein doen voordat dat niet meer kan, en als je er dan toch bent... In anderhalve dag tripje Skåne en Kobenhamn gedaan met een vriend van me, was erg intens. :')

[Suus]

Ik heb gisteren de Blekinge Kustbana Karlskrona - Kristianstad - Hässleholm - Malmö - Kopenhagen gedaan. Ook een mooie lijn.

Ik ben nu de Skanderborg-Skjern-banen aan het afleggen. Ook mooi :pos:

[Suus]

Half uurtje Niebüll, ik vermaak mij hier kostelijk. Zo’n autotrein met twee 218’s ervoor, dan een Mercedes Sprinter met motorrijders, dan de motoren en dan praktisch alle voertuigen achteruitrijdend die het station in rijdt. Met helemaal achteraan de Sylt Shuttle Plus die eerst wordt losgekoppeld, dan achteruit weer het station uit gaat om nogmaals vanaf het noorden het station weer in te rijden. Best aardig gevuld trouwens.

[Nitein-Repart]

Sylt lijkt mij ook interessant met die autotreinen, alleen jammer dat Sylt nog zo'n drie uur treinen is vanuit Hamburg.

[Z2N]

Als dat het enige zou zijn viel het nog wel mee, het traject naar Sylt is echter zowat het slechtst scorende traject van Duitsland als het om vertragingen gaat. Die drie uur haal je dus niet zo vaak.

[Nitein-Repart]

Is het gehele traject niet gewoon dubbelspoor? Neemt niet weg dat Sylt nog wel op mijn lijst staat van Duitse plaatsen die ik nog wilt bezoeken, net als Lindau overigens.

[Suus]

Enkelspoor valt mee, dat zijn alleen een stuk tussen Husum en Bredstedt, Niebüll - Klanxbüll en Morsum - Westerland.

En nu wegens langdurige werkzaamheden ook Bredstedt - Niebüll, waardoor de RE6 makkelijk een half uur aan geplande extra rijtijd heeft.

Sylt heb ik vandaag niet aangedaan overigens, de komende twee dagen staan in het teken van nog wat afgelegen lijntjes in Niedersachsen en net daarbuiten in Schleswig-Holstein, Sachsen-Anhalt en Thüringen.

[gpvos]

Vannacht in een Poolse slaapwagen (T3) van Warschau naar Stettin gereisd. Maar eerlijk gezegd was het niet beter dan ik van een couchette gewend ben. Erg veel geslapen heb ik niet. Zijn Poolse couchettes nóg harder? Of word ik oud? Het was gelukkig niet heel veel duurder.

[en-es]

Ik ben in Amerika momenteel en reizen met de Greyhound bus blijft iets opmerkelijk. Zo zijn veel bussen vertraagd. Ik moest tussen Atlantic City en Philadelphia met NJ Transit reizen om mijn aansluiting naar Pittsburgh te behouden. Uiteraard tegen bijbetaling. Vrijwel geen van mijn reizen waren op tijd. Ook zie je de gekste reizigers zoals in Pittsburgh een kerel in een damesjurk en roze rugzak. Die persoon zag ik twee dagen later weer in Cincinnatti! Daar zag ik trouwens dat een bus van Phoenix naar New York vijf en een half uur vertraging had.

[Gekko123]

Berichten over de onrusten in Hong Kong verplaatst, klik hier om daar verder of te discussieren.