Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Alles over het Openbaar Vervoer in Noord-Holland, Zuid-Holland, Utrecht en Almere.
WN4401
Berichten: 2
Lid geworden op: zo 26 feb 2017, 17:06

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor WN4401 » ma 22 jul 2019, 02:52

Roeland schreef:
Lucsroof schreef:Ik wist niet dat een Qliner soms ook lijn 90 naar Lisse doet


Op eindpunt Den Haag CS heeft Arriva (behalve lijn 90) geen andere streeklijnen, maar wel Q-liners (385, 386). Dus uitwisseling van lijn 90 met een Q-liner is voor Arriva makkelijker dan met een reguliere bus.


380, 381, 383 :lol:

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 32788
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Daniel » ma 22 jul 2019, 08:46

Wassenaar wel, maar lijn 90 niet.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/

Lucsroof
Berichten: 42
Lid geworden op: zo 07 apr 2019, 01:53

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Lucsroof » vr 02 aug 2019, 17:50

WN4401 schreef:
Roeland schreef:
Lucsroof schreef:Ik wist niet dat een Qliner soms ook lijn 90 naar Lisse doet


Op eindpunt Den Haag CS heeft Arriva (behalve lijn 90) geen andere streeklijnen, maar wel Q-liners (385, 386). Dus uitwisseling van lijn 90 met een Q-liner is voor Arriva makkelijker dan met een reguliere bus.


380, 381, 383 :lol:


En samen met Connexion en straks met EBS 45

KM46
Berichten: 12521
Lid geworden op: do 13 mar 2008, 22:06

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor KM46 » zo 04 aug 2019, 22:16

Gelijk met de dienstregeling wijzigen in de gemeente Zuidplas heeft er ook een zonewijziging plaats gevonden. Het deel van zone 5460 dat binnen de bebouwde kom van Rotterdam (Nesselande) viel is gewijzigd naar de Rotterdamse zone 5321.

wolf
Berichten: 102
Lid geworden op: wo 03 jun 2015, 20:38

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor wolf » ma 05 aug 2019, 15:30

Iemand een ontstickerde museumlijnbus hebben ???

https://www.bus-store.com/nl/zoeken/det ... 2955311041
Ex Arriva chauffeur ZHN LDN, nu touringcarchauffeur jonker travel katwijk

Thom69
Berichten: 926
Lid geworden op: do 31 dec 2009, 15:42

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Thom69 » zo 01 sep 2019, 13:06

Vanaf vandaag rijden in Leiden ook lijn 5 & 6 met elektrische Volvo's, waarmee nu de hele stadsdienst elektrisch is. Zo te zien zijn ook alle Volvo's binnen, de 4823 rijdt vandaag mee op o.a. lijn 3.
Regelmatig te vinden in bussen in de omgeving Leiden | Vrijwilliger op Buurtbus 401 Hoofddorp - Bennebroek

Roeland
Berichten: 961
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Roeland » do 12 sep 2019, 11:34

Hoe gaat het met de in juli gewijzigde Zuidplas-lijnen 175, 382 en 383?
Worden die lijnen een beetje goed gebruikt door de reizigers, en loopt de aansluiting op station Bleizo naar wens?

Gebruikersavatar
luka23
Berichten: 522
Lid geworden op: do 14 dec 2017, 15:06
Locatie: Cpc

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor luka23 » do 12 sep 2019, 16:02

De 383 rijdt in Capelle altijd wel met wat reizigers, maar heb hem overdag nooit echt stampvol meegemaakt.
PSA: Links gaan, rechts staan

Gebruikersavatar
Etienne
Berichten: 5824
Lid geworden op: vr 26 dec 2008, 14:01
Locatie: Pijnacker
Contacteer:

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Etienne » do 12 sep 2019, 20:40

De aansluiting op lijn 175 / 382 v.v. bij P+R Waddinxveen schijnt nogal eens mis te lopen.
Elke dag van Pijnacker Centrum naar Spijkenisse Centrum en terug.

Kijk ook eens op mijn wandelwebsite voor wandelverslagen en bijbehorende foto's of kijk op mijn wandelblog over het wandelen op de GR5 (Grande Randonee 5)

Roeland
Berichten: 961
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Roeland » vr 13 sep 2019, 08:55

Etienne schreef:De aansluiting op lijn 175 / 382 v.v. bij P+R Waddinxveen schijnt nogal eens mis te lopen.

Bedoel je de aansluiting vanuit Moerkapelle naar Gouda? Moet je dan daar in dat niemandsland overstappen? Dan kun je toch beter in Waddinxveen de trein naar Gouda nemen, zou ik zeggen?

Gebruikersavatar
Etienne
Berichten: 5824
Lid geworden op: vr 26 dec 2008, 14:01
Locatie: Pijnacker
Contacteer:

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Etienne » za 14 sep 2019, 21:13

Die bedoel ik dus; richting Gouda/Waddinxveen is er maar één minuut en omgekeerde vier minuten, houdt niet echt over dus.
Elke dag van Pijnacker Centrum naar Spijkenisse Centrum en terug.

Kijk ook eens op mijn wandelwebsite voor wandelverslagen en bijbehorende foto's of kijk op mijn wandelblog over het wandelen op de GR5 (Grande Randonee 5)

Roeland
Berichten: 961
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Roeland » vr 04 okt 2019, 12:49

Het concept vervoerplan ZHN 2020 (versie juni 2019) staat op de site van de gemeente Alphen:
klik
Belangrijkste wijzigingen:
- snellere route lijn 3+4 in Alphen, belbus lijn 5 naar Archeon
- nieuwe lijn 256 om in ochtendspits lijn 56 te ontlasten
- nieuwe lijn 247 om in spits lijn 147 te ontlasten
- Gouda: uitbreiden lijn 2. lijn 6 vervalt.
- lijn 295 (Capelle - Utrecht) rijdt veel vaker
- meer ritten op lijn 30-31 (Leiden - Katwijk)
- inkorten lijn 37 en 38 in Katwijk
- lijn 187 wordt gesplitst in 3 delen: 187 (Boskoop - Leiden CS via snelle route), 7 (Leiden CS - Roomburg / Heineken) en 8 (Leiden CS - Oegstgeest)
- lijn 386 (Oegstgeest - Den Haag) vervalt, lijn 385 (Sassenheim / Noordwijk - Den Haag) rijdt vaker
- lijn 186 (Boskoop - Gouda) vervalt (volgens mij komt de (niet zo duidelijke) tekst op blz. 32 daarop neer)

Samengevat: een aantal rustige lijnen vervalt (186, 386) of wordt ingekort (37+38), om meer te kunnen rijden op drukke lijnen (30/31, 295 en 385).
Daarnaast worden een aantal (spits)verbindingen in het Groene Hart sneller (187, 247, 256).
Laatst gewijzigd door Ardan op vr 04 okt 2019, 18:20, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: Linkfix

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 7519
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Z2N » vr 04 okt 2019, 15:35

Voor Alphen alleen maar goed nieuws: de stadsdienst in Kerk en Zanen is momenteel voor niemand echt bevredigend, en dit lijkt een goede eerste stap. Uiteindelijk hoort Archeon gewoon een volledige busdienst te krijgen. Dat de 147 toe is aan meer capaciteit is zeer duidelijk (nu regelmatig staplaatsen in de spits), en dat de bussen nog niet uit het centrum verdwijnen is natuurlijk erg goed.

Wel verliest de 182 zijn fotogenieke route door Hoogmade. -o-
Elke dag met de drukste buslijn van Nederland.

Flickr!

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 14764
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Meltrain » vr 04 okt 2019, 15:54

Roeland schreef: - snellere route lijn 3+4 in Alphen, belbus lijn 5 naar Archeon

Volgens mij is lijn 5 een vaste lijn, al staat in de titel wel "Arriva Vlinder". Ik denk dat dat een foutje is, want de alinea erna gaat ook al over de Arriva Vlinder.
Verder zijn de tekst en de dienstregelingtabellen bij lijn 3 en 4 het oneens over welke lijn 's ochtends en welke lijn 's middags rijdt. :')

- nieuwe lijn 247 om in spits lijn 147 te ontlasten

De route van deze lijn is mij niet helemaal duidelijk.

- lijn 186 (Boskoop - Gouda) vervalt (volgens mij komt de (niet zo duidelijke) tekst op blz. 32 daarop neer)

Deze lijn is in juli vervangen door de lijnen (5)86 en (5)87.
Zie ook de Wiki: Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2019#Wijzigingen vanaf 14 juli 2019
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 32788
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Daniel » vr 04 okt 2019, 16:18

Overigens komen de nieuwe ritten van 295 grotendeels in de plaats van ritten 195, die ook de details in het plan van Syntus Utrecht.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/

Roeland
Berichten: 961
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Roeland » vr 04 okt 2019, 16:36

Daniel schreef:Overigens komen de nieuwe ritten van 295 grotendeels in de plaats van ritten 195, die ook de details in het plan van Syntus Utrecht.

Ja, maar de 295 gaat overdag 4x/uur rijden en in het weekend 2x/uur. Nu rijdt de 195 volgens mij een lagere frequentie dan straks de 295.

Roeland
Berichten: 961
Lid geworden op: wo 11 jul 2012, 10:53

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Roeland » vr 04 okt 2019, 16:39

Meltrain schreef:
- nieuwe lijn 247 om in spits lijn 147 te ontlasten

De route van deze lijn is mij niet helemaal duidelijk.

Als ik het goed heb begrepen: grotendeels hetzelfde als de 147, maar dan niet door Zevenhoven, en ook niet de slinger langs Alphen Aarhof.

Meltrain schreef:
- lijn 186 (Boskoop - Gouda) vervalt (volgens mij komt de (niet zo duidelijke) tekst op blz. 32 daarop neer)

Deze lijn is in juli vervangen door de lijnen (5)86 en (5)87.
Zie ook de Wiki: Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2019#Wijzigingen vanaf 14 juli 2019

Klopt. De tekst in het vervoerplan vond ik al uitermate vaag. Over die 86 en 87 wordt dan weer niets gezegd in dit vervoerplan...

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 14764
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Meltrain » za 05 okt 2019, 11:00

Kunnen de elektrische bussen in Leiden alleen bij station De Vink opladen of ook nog ergens anders?

Roeland schreef:
Meltrain schreef:
- nieuwe lijn 247 om in spits lijn 147 te ontlasten

De route van deze lijn is mij niet helemaal duidelijk.

Als ik het goed heb begrepen: grotendeels hetzelfde als de 147, maar dan niet door Zevenhoven, en ook niet de slinger langs Alphen Aarhof.

Maar is dat dan ter vervanging van de drie ritten die nu in Langeraar starten? Ik vond het een beetje vaag. :?

Meltrain schreef:
- lijn 186 (Boskoop - Gouda) vervalt (volgens mij komt de (niet zo duidelijke) tekst op blz. 32 daarop neer)

Deze lijn is in juli vervangen door de lijnen (5)86 en (5)87.
Zie ook de Wiki: Dienstregeling concessie Zuid-Holland Noord 2019#Wijzigingen vanaf 14 juli 2019

Klopt. De tekst in het vervoerplan vond ik al uitermate vaag. Over die 86 en 87 wordt dan weer niets gezegd in dit vervoerplan...

Op pagina 32 staat dit: "Daarnaast worden er in de spitsuren op werkdagen vaste ritten geboden tussen Boskoop en Waddinxveen (lijn 86
en 87) en in de daluren is er een beltaxi op afroep beschikbaar (586 en 587). Het gebruik van de huidige 8 ritten van belbus 586 in de avonduren en op
zondag is nihil."
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

Thom69
Berichten: 926
Lid geworden op: do 31 dec 2009, 15:42

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Thom69 » za 05 okt 2019, 11:02

Meltrain schreef:Kunnen de elektrische bussen in Leiden alleen bij station De Vink opladen of ook nog ergens anders?


Lijnen 5 & 6 laden op in de stalling naast Leiden Centraal.
Regelmatig te vinden in bussen in de omgeving Leiden | Vrijwilliger op Buurtbus 401 Hoofddorp - Bennebroek

Gebruikersavatar
Meltrain
Berichten: 14764
Lid geworden op: wo 12 mar 2008, 21:29
Locatie: Rotterdam (Lombardijen)

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Meltrain » za 05 okt 2019, 11:04

Aha, bedankt. Ik vroeg me inderdaad af waar lijn 5 en 6 opladen.
I'm more into trains than training and my favourite sport is transport.
Dagelijks reiziger Rlb - Asa.

IC140
Berichten: 408
Lid geworden op: do 28 mar 2013, 10:46
Locatie: Amsterdam

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor IC140 » za 05 okt 2019, 12:32

Z2N schreef:Voor Alphen alleen maar goed nieuws: de stadsdienst in Kerk en Zanen is momenteel voor niemand echt bevredigend, en dit lijkt een goede eerste stap.


Goede eerste stap inderdaad. Wat mij betreft is de volgende stap om de stadslijnen zoals ze nu bedacht zijn op elkaar door te laten rijden. Dus de bussen vanuit Kerk en Zanen altijd door laten rijden op lijn 1/2 naar De Aarhof en lijn 5 altijd op lijn 1/2 naar De Baronie en Avifauna.

Met 38 min voor een rondje lijn 1/2, 12 minuten voor een rondje lijn 5 en 18 minuten voor een rondje lijn 3/4 kunnen alle lijnen 2x per uur rijden met 6 minuten buffertijd op het station. (2x38+18+12=96, dus 24 min over voor 4 doorkoppelingen)

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 7519
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Z2N » za 05 okt 2019, 13:05

Eventueel zou je zelfs kunnen overwegen of de stadsdiensten niet echt in elkaar op kunnen gaan, en het busstation soms over kunnen slaan. Als bussen vanaf de Castellumstraat gelijk rechtdoor naar Kerk en Zanen zouden rijden, en dan aan de zuidzijde van het station op de Aziëlaan zouden halteren voor het station, kan je met de rijtijd die je daarmee uitspaart een lusje naar Archeon kunnen rijden. Vanaf het station zou een bus dan Baronie>Avifauna>Ambachtenbuurt> Herenhof >Horstenbuurt>Zegersloot>Aarhof>Atlas> Station Zuidzijde >Archeon>Kerk en Zanen>Molenwetering > Rijnhaven>Baronie>Bospark>Station kunnen rijden.

Voordeel hiervan is dat Kerk en Zanen een directe busverbinding krijgt met het centrum, en het Archeon gelijk ook bediend wordt. Een lusje wordt dan 1u04, waardoor je net als nu met 5 bussen de stadsdienst kan rijden.
Elke dag met de drukste buslijn van Nederland.

Flickr!

VIRM
Berichten: 4491
Lid geworden op: zo 02 mei 2010, 14:02

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor VIRM » zo 13 okt 2019, 16:46

Ik had gisteren op Alphen volgens de dienstregeling een overstap van 3 minuten van de trein uit Leiden naar bus 1. Enig idee waarom de overstaptijd hier is verkort?
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 7519
Lid geworden op: za 10 mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Z2N » zo 13 okt 2019, 18:09

Dat is helaas al zo sinds een paar jaar. Komt voor de dienstroosters van Arriva goed uit, voor de reizigers is het minder. Maar in Alphen zijn de aansluitingen tussen trein en bus sowieso erg slecht.
Elke dag met de drukste buslijn van Nederland.

Flickr!

Gebruikersavatar
Daniel
OVNL-beheerder
Berichten: 32788
Lid geworden op: zo 09 mar 2008, 16:29
Locatie: Amersfoort
Contacteer:

Re: Concessie Zuid-Holland Noord (2012-2022)

Berichtdoor Daniel » zo 13 okt 2019, 19:25

Arriva denkt dan ook alleen maar aan zijn eigen dienstroosters, als er ergens een aansluiting bestaat dan is dat een vorm van geluk hebben. En kan het zomaar in de volgende dienstregeling ook weer voorbij zijn. (Ik heb ooit een Arriva-dienstregeling gezien met een lijn die elke 62 minuten reed :P )
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...

Mijn foto's: https://www.flickr.com/dbleumink/


Terug naar “OV in West-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 12 gasten