Alledaagse gebeurtenissen in het buitenland

[quakkerillo]

En om daar aan toe te voegen, zolang jij via een officieel kanaal een ticket hebt gekocht, en jij effectief voldoet aan de voorwaarden voor dat ticket, heb je een contractueel recht om te reizen met het door jou aangekochte ticket.
Indien - zeg - de NMBS deze niet meer verkoopt, maar DB, NS, SNCF etc. wel is het vervolgens aan de NMBS om de misgelopen kosten te verhalen op de verkoper.
Het weigeren van een zo'n ticket door een conducteur, en zeker als de NMBS de conducteur daarin steunt, zal ze in problemen brengen met zowel de Belgische als Europese wetgeving omtrent contractrechten en rechten van reizigers.

[gpvos]

Ja, ik moet er nog steeds een keer achteraan dat mijn Touren-Ticket van de Vogtlandbahn niet geaccepteerd werd door de conducteur van GW Trains (over de grens met Tsjechië), alleen maar omdat ze geen apparaat had om QR-codes te scannen. Zowel op het kaartje zelf als op de website waardoor het werd voortgebracht stond toch echt dat het heel erg geldig was in die trein, maar zij sprak alleen Tsjechisch, dus ik heb het uiteindelijk met een paar gebaren van hopeloosheid maar opgegeven. En die €1,50 voor het kaartje van de grens naar Sokolov was op zich het probleem niet. Dit was januari 2019 denk ik.

Maar ik verwacht dus inderdaad dat *als* een Belgische conducteur het kaartje controleert en de Railplus opmerkt, dat het dan niet geaccepteerd wordt.

[henrivanderweijden]

De drg van de EC Hamburg - Kopenhagen is er zeker op een zware storm op zee gemaakt. Trein moet 12.20 uur vertrekken maar om 12.06 stonden we al langs het perron in Rødby F.
Oké, de deune grenspolitie komt door de trein maar die was ook met 5 minuten klaar.

[cassie127]

Toen ik daarheen ging had ik op de heenreis Controle van de Deutsche Zoll en de Deense politie. Al gaan die Duitsers gewoon mee terwijl de trein verder gaat.

[isadora]

Maarruh, we hebben toch open grenzen, waarbij grenscontroles al lang niet meer bestaan?

[T-hijs]

Denemarken is altijd aan grenscontroles blijven doen. Soms wat minder, soms wat meer. Maar controles blijven er.

[isadora]

We hadden toch iets als Schengen?

[en-es]

Daar mogen landen van afwijken als ze menen dat er aanleiding voor is.

[isadora]

Ja, ik las het net. Deze controles worden sinds 2015 (migrantencrisis) uitgevoerd.

[Zugführer]

Van Denemarken naar Zweden (over de brug bij Malmö) is dat toch ook het geval? Heb andersom bij beide grensovergangen niets gemerkt, maar wel gelezen over de situatie Zweden in.

[Aking]

Daar had ik inderdaad bijna een vinkje "mensensmokkelaar" achter mijn naam. Vanuit Malmö een dagje naar Kopenhagen geweest, maar de jongedame had haar paspoort nog in Malmö liggen. Uiteraard was er alleen op de terugweg controle zodat we daar op de heenweg niet al aan herinnerd werden :')

[diederickx]

DB wil in mei 2020 een minderheid van de aandelen in Arriva naar de beurs brengen (Engelstalige bron). De pogingen om Arriva direct aan een van de tien gegadigde concullega's te slijten zijn gestaakt.

[en-es]

Vandaag kerstmarkten bezocht in Oberhausen Centro en Keulen Neumarkt. Vanaf Arnhem met een Schöne Tag Ticket NRW gereist. De sfeer in de Abellio trein was behoorlijk uitgelaten en de conducteur vroeg enkelen of ze naar een kerstmarkt gingen. Op tussenstations zag ik nieuwe groene Abellio kaart-automaten. In Sterkrade overgestapt op tram 112 naar Neue Mitte. In het Centro hoor je af en toe mensen Nederlands praten. Vanaf Sterkrade nam ik later een RRX naar Köln Deutz. Die liep 5 minuten vertraging op na een stilstand vlak voor Duisburg Hbf. In Köln Mülheim zag ik een bijzonder treinfapduo: een jongen in korte broek en sandalen zonder kousen met een camera plus een oude dame met een fototoestel om haar nek. Terug nam ik een RRX van Köln Hbf naar Wesel. Na Düsseldorf Flughafen ontstond een discussie tussen de conducteur en een dame. Uiteindelijk werd de dame gevraagd de trein in Duisburg Hbf te verlaten, iets wat ze met tegenzin deed. In Wesel zag ik veel gezinnen met jonge kinderen. Op spoor 5 werd duidelijk waarom: een historische trein met 2-assige rijtuigen plus twee rangeerlocs van de bundesbahn. De rust in de Abellio trein naar Arnhem werd na Zevenaar verstoord door een groepje schreeuwerige jongelui die ook nog eens alcoholistische versnaperingen bij zich hadden.

[Chrysa]

alcoholistische versnaperingen

Is dat wanneer je te veel bier gebruikt tijdens het maken van stoofvlees?

[T-hijs]

_O- :pos:

[Suus]

In Limburg zijn alle deuren van het stationsgebouw kapot. Daarom heeft men nu maar twee deuren uit de scharnieren gehaald, zodat je in ieder geval het station uit kan :')

Oja, en er staat hier een medewerker van DB Regio heel verwondert naar zijn RB22 naar Frankfurt te kijken. De locomotief van de trein zijn ze namelijk in Frankfurt vergeten mee terug te sturen...

[umbusko]

Huh? Leg uit, hoe is dat ding dan in Limburg gekomen?

[Suus]

De trein kwam in Frankfurt binnen met een locomotief voor en achter, met dus eentje voor de stuurstand die aan de kant van Limburg zit. Vervolgens is in Frankfurt de locomotief die nu achterop zat afgekoppeld en de trein naar Limburg teruggereden. Daar wilde de nieuwe machinist dus de trein overnemen, om te ontdekken dat er aan de kant van Frankfurt dus geen stuurstand en geen locomotief aan de Dosto-stam zat :')

Edit: vijf minuten na vertrektijd zijn ze in Limburg nog steeds aan het bedenken hoe de trein terug naar Frankfurt gaat rijden.

[umbusko]

Handig. :') In ieder geval is er nog een loc om om te lopen, dat scheelt weer.

[diederickx]

Limburg an der Lahn, neem ik aan?

[PHS]

Zo, mijn treintocht naar het Ruhrgebied heb ik net voortijdig afgebroken. Ik heb weer genoeg typische Duitse treinervaringen opgedaan voor de komende maanden. In Enschede begonnen de problemen toen de DB-kaartautomaat op het perron na betaling geen treinkaartje wenste uit te spugen, daar ging dus mijn € 31,-. Vervolgens dit gemeld aan de machinist, die het verder prima vond dat ik mee zou reizen naar het Reisezentrum in Dülmen en dat ook tegen de conducteur zou zeggen die in Gronau zou opstappen. Dat laatste is uiteraard niet gebeurd, zodat deze conducteur mij met de nodige onvriendelijkheid op de bon wou slingeren als zwartrijder, om vervolgens toch maar even na te vragen bij de machinist. Afijn, zonder boete in Dülmen uitgestapt en daar bij het Reisezentrum een formulier Zahlungsunregelmäßigkeit an DB-automaten ingevuld. Dat was natuurlijk weer typisch DB: er zijn twee medewerkers, twee balies, maar slechts één balie is open en medewerker 2 zit erbij koffie te drinken. Waarom zou je de tweede balie openen; er stonden toch maar acht mensen te wachten... Medewerker 1, een behoorlijke kenau, heeft mijn formulier verder afgehandeld, maar ik ben benieuwd of ik ooit nog iets ga terugzien van die € 31,-. Vervolgens een treinkaartje terug naar Enschede gekocht en de eerstvolgende trein terug genomen, eens kijken wat ik nog van deze dag kan maken :Y:

[en-es]

Dit is echt het toppunt. Ik weet dat er allerlei problemen zijn met die automaat in Enschede maar als je denkt dat het niet gekker kan!

[regenmaker]

De RE13 moet even achteruit rangeren in Kleinenbroich om op het andere spoor te komen, want er staat een kapotte S8 voor ons. Gaat weer lekker vandaag.

[Suus]

De RB94 Marburg - Erndtebrück sloeg station Erndtebrück-Leimstruth over terwijl er wel was gedrukt. De conductrice gaf aan dat de stop werd overgeslagen omdat er niemand op het perron stond en de overstappen in Erndtebrück gehaald moesten worden. Met die overstap was ik heel blij, maar nu heb ik het station dus niet op de foto :')

Op de RB93 Bad Berleburg - Betzdorf rijdt een LINT met een defecte deur aan de rechterkant. Aangezien op de enkelsporige lijn tussen Bad Berleburg en Kreuztal bijna alle stations rechts zitten, niet echt handig.

[umbusko]

En die uitstapper moet maar op de terugweg uitstappen, of wat? Of had je zelf gedrukt?