Ad blocker gedetecteerd: Dit forum wordt mogelijk gemaakt door het tonen van reclames aan onze bezoekers. Helaas worden deze niet getoond en je ondersteunt onze website nu niet. Misschien wil je voor dit forum een uitzondering maken?
Bron: AD/De Dordtenaar, papieren editie, 2 februari 2010
Interessant... volgens de Provincie Zuid-Holland is het kilometertarief in Dordrecht dus hoger dan in de regio eromheen vanwege de hogere frequenties en de grotere hoeveelheid materieel die op de stadsdienst nodig zijn. Toch wel enigzins bedenkelijk dat die redenering dan vrijwel nergens anders in het land opgaat: Utrecht, Rotterdam en Amsterdam hebben dezelfde tarieven in de stad als in de aangrenzende regio's en zelfs Leeuwarden heeft hetzelfde tarief als heel Friesland (om maar een voorbeeld van aanzienlijk verschillen in reisafstanden te nemen). Alleen in Den Haag is het stadsvervoer duurder dan het streekvervoer, maar daar scheelt 't slechts 0,5 cent.
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Reiziger Ddrs schreef:Interessant... volgens de Provincie Zuid-Holland is het kilometertarief in Dordrecht dus hoger dan in de regio eromheen vanwege de hogere frequenties en de grotere hoeveelheid materieel die op de stadsdienst nodig zijn. Toch wel enigzins bedenkelijk dat die redenering dan vrijwel nergens anders in het land opgaat: Utrecht, Rotterdam en Amsterdam hebben dezelfde tarieven in de stad als in de aangrenzende regio's en zelfs Leeuwarden heeft hetzelfde tarief als heel Friesland (om maar een voorbeeld van aanzienlijk verschillen in reisafstanden te nemen). Alleen in Den Haag is het stadsvervoer duurder dan het streekvervoer, maar daar scheelt 't slechts 0,5 cent.
Dit kan eigenlijk niet en je moet 't daarom echt aankaarten bij de provincie ZH. Hun reactie is wel erg makkelijk.
^^ Nee, ze hebben er over nagedacht: stadsvervoer is "duurder" vanwege de lagere kosten-dekkingsgraad. Dat is in bijv. Amsterdam ook zo Het is wel een discutabele manier omdat op deze manier door te rekenen...
Vergeet niet uit te loggen als u het forum verlaat of overstapt naar een andere website
Dat lijkt me onwaarschijnlijk aangezien ik juist ooit van de vestigingsmanager heb gehoord dat er op de stadsdienst Dordrecht een bescheiden winst gemaakt wordt en de streekdienst flink verliesgevend is, je zou de tarieven dus juist andersom verwachten
Die winst zit 'm deels in de immense hoeveelheid wagenverkoop (met name op de lijnen naar Krispijn, Crabbehof en Wielwijk) waar men het woord "strippenkaart" niet lijkt te kennen. Die zie ik dus ook geen chipkaart gaan gebruiken...
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Het moet haast wel een experiment zijn, want aan dergelijk gedoe doen ze bij de andere stadsdiensten in de concessies van de provincie Zuid-Holland niet. (Gorinchem, Gouda, Alphen aan den Rijn, Leidse regio).
Raadpleeg de praktische modaliteiten staande op de achterzijde van dit bericht voor het indienen van een reactie.
Eens kijken of de journalist die het artikel geschreven heeft mij aan wat contactgegevens van de verantwoordelijke personen bij de provincie kan helpen...
Schapekop in de Keistad
Dagelijks Amersfoort - Veenendaal-De Klomp en weer terug...
Als je het aankaart bij de juiste personen - de provincie ZH en ROVER - gaat het balletje vanzelf rollen en ben je binnen no-time de held van Dordt! :pos:
