OVer Afwijkingen in Materieelinzet #3

[Justin]

Och ja, ik hoorde het van die SLT'tjes... Dat wordt voortaan niet meer effe vlug plassen in deze serie voor mij ;). Morgen op weg naar Utrecht, dus we zullen het zien :).

[Daan]

Het voorop lopende stel, de m946 was een opgevoerd stel (van de lijn Zl - Emn) waarvan de hoogste tractiestand (PZ3) weer in dienst is gesteld en dus schakelden ook alle aangekoppelde treinstellen door naar de hoogste stand. *O*

Da's wel heel stoer

[Freek]

En de t1975 bestond vanavond uit de m8608 + m9556, is dat normaal voor een zondagavondtrein? Ik vond het nogal overdreven, het was helemaal niet druk ofzo.

Mogelijk een extra lange trein voor Guus Meeuwis in Eindhoven?

[Michael]

Och ja, ik hoorde het van die SLT'tjes... Dat wordt voortaan niet meer effe vlug plassen in deze serie voor mij ;). Morgen op weg naar Utrecht, dus we zullen het zien :).

op de lijn Breda <--> Utrecht Centraal rijdt vanaf gisteren ook geen plan V/T meer(ik heb altijd moeite om die twee uit elkaar te houden) daar rijd nu of de nieuwe SLT op of de oude sprinters. ik heb het namelijk nog niet gezien zal het als ik van de week toevallig op Breda kom in de gaten houden

[Gekko123]

Voor zover ik weet reden de s6000, s16000 en de s13600 vaak met plan V's of DDAR. Lijkt me niet dat ze die DDAR eruit hebben gehaald en er SGMm inzetten. In de s7400 rijdt nog steeds een mengeling van SGMm en mat'64, terwijl het officieel een Sprinter is. Vervang dan alleen het mat'64 in de stoppers Utrecht - Breda/Tiel.

[Freek]

Gisteren in Ht en tussen Ht en Ut wel meerdere SGMm's gezien, de s16000 en de s13600 lijken dus wel over naar SGMm.

[Daniel]

s16000, s13600 en s6000 rijden nu als 't goed is met een mix van DDAR en SGMm.

[Dexter]

op de lijn Breda <--> Utrecht Centraal rijdt vanaf gisteren ook geen plan V/T meer(ik heb altijd moeite om die twee uit elkaar te houden)

Dat met die letters is al lang geleden losgelaten en zegt mij ook niks hoor. Want wie weet er nou dat er onder Plan Y de oude SGMm sprinters vallen en dat er achter Plan Z het ICM schuilgaat? Intern gebruiken we bij NS het meest gewoon de type-aanduiding en in het rangeer- en bijsturingsproces worden er ook nog eens andere codes gebruikt (OH, AO, AD, vraag me niet naar de betekenissen, die moet ik opzoeken).

Maar als je het Mat '64 uit elkaar wilt houden: Plan T zijn de viertjes en Plan V zijn de tweetjes. Dus is het juist andersom dan wat je bij die letters zou verwachten. Da's om het makkelijk te maken.

[Daantje]

Ik had vandaag idd een SLT in mijn s5100. Voor het eerst dat ik in zo'n trein zat :) Was een verrassing. In Delft wel ff rennen want treintje was een stuk korter dan normaal dus verder lopen vanaf de loopbrug. Ik had wel een zitplek, had ik eigenlijk niet verwacht. Vind de vierzitjes een beetje krap qua beenruimte maar verder vind ik het een mooie, lichte, ruimtelijke trein. Die omroep zal me na een tijdje wel gaan irriteren maar ik vond het wel duidelijk, ook met die schermen enzo.

[Oud forumgebruiker]

in het rangeer- en bijsturingsproces worden er ook nog eens andere codes gebruikt (OH, AO, AD, vraag me niet naar de betekenissen, die moet ik opzoeken).

OH= ICM-3, AD is VIRM-4... AO ken ik niet, wellicht bedoel je OA (VIRM-6) ;)

[Dexter]

Ja daar heb je gelijk in Ziggy, kan je nagaan hoevaak ik die afkortingen gebruik. De logica erachter zit geloof ik in het onderhoudsbedrijf waar ze in onderhoud zijn. O staat bijvoorbeeld voor Onnen en L voor Leidschendam.

[Oud forumgebruiker]

Nouja, de oorspronkelijke werkplaatsen dan. Zo is AE Plan T en AD VIRM-IV, terwijl de A voor Amsterdam Zaanstraat staat. Beide zijn daar al niet meer in onderhoud :). R, van RR (Plan V) staat volgens mij voor "in meedere plaatsen in onderhoud".

[M57]

Ik trof vanavond een DDAR op de s2600 die in Amsterdam ook weer keerde op de s2100.

[Maik]

In de treinen t2672 en t2191 is DDAR(met MDDM) planmatig, of was het toevallig wat eerder? :)

[M57]

Nee, het waren die. Wist ik niet :)

[Daniel]

Er reed vanmorgen een connexxion-groene Ambassador, om precies te zijn de 8163, op lijn 63 Utrecht - Vianen. Eens wat anders als al dat geel...

[030utrechtt]

Er reed vanmorgen een connexxion-groene Ambassador, om precies te zijn de 8163, op lijn 63 Utrecht - Vianen. Eens wat anders als al dat geel...

Dit komt heel vaak voor, al sinds die gele bussen rijden. meestal op de lijnen rond nieuwegein.

[Marc]

Vanochtend in Maastricht reed een blauw/witte Volvo 7700 op lijn 51 (Brunssum-Maastricht v.v.).

[Wout87]

Nu zit er weer veel plan V en een T in de 7600 Nijmegen-Zutphen

[MdJ]

2 setjes met 2xV en een losse T. Het andere setje bestaat uit 5 bak SGMm.

[Ardan]

Ja tuurlijk. Het SGMm dat daar reed zit nu op Ut-Gdm en verder..

[Oud forumgebruiker]

Ik weet niet wat ze daar doen in dat Zaandam, maar zag vanmiddag de 8794 op lijn 94 te CS.

[Suus]

Had hij ook nog de MAXX Zwolle opschriften op de zijkant?

[Oud forumgebruiker]

Nee. En volgens een ander forum schijnt de 8792 ook actief te zijn in Zaandam.

Als mijn lijstje klopt zijn de volgende 'vreemde eenden' in de Zaandamse bijt: 1774, 1812, 1814, 8132, 8135, 8792 en 8794. Wat is er met de Zaanse wagens aan de hand?

[--Stefan--]

Niet alleen de Zaanse hoor ;)
In Utrecht rijden op het moment ook wat Amba's rond die er niet thuis horen. In Deventer ook. En laatst zag ik dan weer een paar provincie Utrecht bussen in Amstelveen rijden...