Na integratie van ICD met de binnenlandse dienst (dus geen kerende ICs meer te Hoofddorp Opstel) moet er voldoende ruimte voor 12 treinen per uur via de HSL zijn. Via de buitensporen bij Schiphol kun je 20 treinen per uur kwijt (elke 3 minuten): 8 ICs naar Leiden-Den Haag, 8 ICDs naar Rotterdam en 4 internationale treinen. Je krijgt dan zo'n kwartierpatroon te Schiphol:
00 IC Leiden
03 INT
06 ICD Rotterdam
09 IC Leiden
12 ICD Rotterdam
IC en ICD dus in een 6/9 interval, en de internationale treinen zitten 6 minuten achter de ICD dus dit pad kan zowel voor 200 of 300km/u gemaakt worden. Dus je hebt dan 4 paden te verdelen tussen de Thalys, Eurostar en Benelux.